L’aptitude à la conduite : La clé de la prévention des incidents, avec Mark Cartwright de National Highways UK

Mark Cartwright, responsable de la prévention des incidents impliquant des véhicules utilitaires au sein de l’administration britannique des autoroutes, nous livre ses précieux conseils sur cet aspect souvent négligé de notre travail quotidien.

“Nous entendons beaucoup parler de santé et de sécurité sur les chantiers – jusqu’aux personnes qui se brûlent les doigts parce que la machine à café était trop chaude. Mais très peu d’entreprises savent ce qui se passe sur la route. Elles savent que leurs véhicules sont en état de marche, mais cela s’arrête souvent là.”

L’approche de Mark est fortement axée sur les données, et il collabore étroitement avec Quartix et d’autres entreprises technologiques pour exploiter des informations précieuses en favorisant un échange continu de commentaires et d’opinions.

Identifier les risques routiers

Risques liés aux véhicules

Les entreprises donnent souvent la priorité à la sécurité des véhicules, qui peut être gérée par des inspections régulières. La gestion des pneus, qui est une préoccupation essentielle, accorde souvent plus d’attention à la profondeur de la bande de roulement qu’au maintien d’une pression optimale des pneus. Or, cette dernière pose un risque important. Une répartition instable de la charge dans les camionnettes, associée à des pneus sous-gonflés, peut rendre le véhicule dangereusement instable, en particulier lors de manœuvres d’urgence ou sur sol mouillé.

L’attention portée au conducteur

Comprendre ses conducteurs est primordial, quelle que soit la taille de l’entreprise.

“Cela ressemble à la gestion d’une équipe de football, mais il est important de savoir ce qui se passe avec chaque conducteur et les pressions qu’il subit. Si quelqu’un a un nouveau bébé, par exemple, il est probable qu’il soit fatigué. Il est important de s’intéresser à l’aspect santé de l’aptitude à la conduite, en particulier pour certaines tranches d’âge.”

Parlons de l’aptitude à la conduite

Les entreprises semblent confiantes dans le contrôle du bon état de marche de leurs véhicules, mais l’aptitude à la conduite de leurs conducteurs est-elle considérée au même niveau ?

“Qu’il s’agisse d’une grande flotte avec des gestionnaires de flotte professionnels ou d’une entreprise de construction avec deux ou trois camionnettes, il n’est pas difficile d’aller voir l’un des conducteurs et de lui dire : “Pouvez-vous vérifier à nouveau votre véhicule ? Ces pneus ne me semblent pas corrects”, ou “Il semble surchargé”. C’est une question simple et la réponse sera soit “oui, c’est bon”, soit “ce n’est pas bon, j’ai réglé le problème”.

Mais s’approcher de quelqu’un et souligner qu’il n’a pas l’air ou ne semble pas aller bien, et lui demander s’il est apte à conduire – c’est une conversation difficile que beaucoup de gens évitent.”

Un membre du personnel peut manquer de sommeil ou être confronté à un problème dans sa vie, ce qui représente un risque réel pour l’organisation lorsqu’il prend le volant.

Un manque de mesures de sécurité

Les conducteurs sont des employés et les entreprises ont un devoir de diligence à leur égard, ainsi que des règles de santé et de sécurité à respecter.

“Ce que je trouve à la fois fascinant et terrifiant, c’est le nombre d’entreprises qui donnent un trousseau de clés à leurs employés et leur disent “allez-y”. Mais à l’intérieur des locaux, elles ont mis en place toutes les mesures de protection et de sécurité.

Il est essentiel pour un gestionnaire de flotte d’accorder la même importance à la capacité d’un employé à conduire en toute sécurité qu’à sa capacité à exercer d’autres fonctions professionnelles, et de mettre en place le même niveau de protection pour lui. Les incidents liés à la route ne doivent pas être signalés de la même manière qu’un incident survenu sur un site. Si c’était le cas, je pense que le scénario serait complètement différent.”

Conseils post-collision

La prévention des incidents est un objectif clé, mais la réduction de la gravité des collisions et du nombre de décès est également une autre préoccupation de Mark et de son équipe. Ils s’efforcent de sensibiliser les gens à ce qu’ils peuvent faire pour préserver leur vie, en tant que spectateurs, lorsqu’ils attendent l’arrivée des services d’urgence sur les lieux d’une collision.

“Un pourcentage élevé de décès pourrait être évité en prodiguant les premiers soins de base dans ces moments cruciaux. Cela concerne principalement les problèmes cardiaques, la réanimation cardio-pulmonaire, le contrôle des hémorragies et la libération des voies respiratoires. Nous aidons les gens à comprendre comment effectuer ces gestes, comment passer le meilleur appel d’urgence, et même comment protéger la scène avec leur véhicule”.

La valeur d’un système de suivi de flotte

Lorsque les conducteurs comprennent qu’il existe un certain degré de surveillance de leur comportement sur les routes, leur conduite s’améliore naturellement car ils savent qu’ils seront tenus pour responsables. Non seulement la sécurité s’en trouve améliorée, mais en faisant preuve d’une conduite responsable, ils évitent également l’attention négative et préservent la réputation de votre marque.

“Je pense que le type de données riches que les entreprises peuvent tirer de systèmes tels que Quartix est inestimable”, déclare Mark.

“Un bon système télématique de gestion du comportement des conducteurs devrait figurer en tête de liste. Si vous ne savez pas ce que fait votre personnel, vous ne pouvez pas le gérer. Vous investissez dans les actifs de votre entreprise et dans des ressources haut de gamme, et vous investissez dans des membres d’équipe inestimables – pourquoi ne voudriez-vous pas protéger à la fois les actifs humains et les véhicules ?”